卡门简报 | 全球14家车企因疫情停产；贾跃亭破产重组方案新进程

奔驰和宝马发力插电式混合动力车。

 

头条

奥迪2019年经营利润与经营销售回报率实现双增长

3月20日，奥迪公布2019年销售收入556.8亿欧元，略高于2018年536.17亿欧元的销售收入，2019年经营利润和经营销售回报率分别达到45.09亿欧元、8.1%，实现双增长。其中，奥迪转型计划为2019财年业绩贡献了25亿欧元。（未来汽车日报）

特斯拉上海工厂产能已超过疫情前，周产能超3000辆

特斯拉副总裁陶琳透露，特斯拉上海超级工厂的产能迅速回升，已经超过疫情前的水平。据悉，特斯拉上海超级工厂在2019年底投产初期的产能为每周2000辆左右。复工复产后，特斯拉目前每周产能已经提高到3000多辆，将加速实现2020年年产15万辆的目标。 （解放日报）

精选

贾跃亭破产重组方案获法院批准进入投票程序

3月19日上午，美国加州中区破产法院批准了贾跃亭的第四修订版破产重组披露声明，也批准了其申请持产债务人贷款的动议，并拒绝懒财要求驳回破产重组的动议。这意味着债权人现在可对贾跃亭破产重组方案进行投票，如果债权人投票支持本方案且方案获得法院批准，贾跃亭的破产重组方案则可以立即生效。（未来汽车日报）

奔驰和宝马发力插电式混合动力车，有助于减少20%碳排放量

据外媒报道，奔驰和宝马表示，将推出更多插电式混合动力车以达到2020年减少20%碳排放的目标。博安咨询公司表示，如果戴姆勒和宝马不降低当前排放水平，将可能分别面临9.97亿欧元和7.54亿欧元的罚款。目前，奔驰已经在旗下C级、E级等车型产品线中增加了插电式混合动力版本。宝马已将插电式混合动力车型扩展到3系旅行版，包括两驱版和四驱版。（TechWeb）

特斯拉关闭两家美国工厂，2月以来市值已腰斩

3月20日，特斯拉宣布将从下周一之后临时关闭加州弗里蒙特工厂和纽约工厂，其他工厂设施将继续运行。弗里蒙特工厂目前是特斯拉五家超级工厂中产能最大的工厂。工厂关闭的消息宣布后，特斯拉盘后再次下跌，报395美元，跌7.63%，市值786.82亿，和今年2月份最高峰时期的1600亿美元相比已经腰斩。（36氪）

受疫情影响，全球14家车企100余家工厂被迫停产

受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。据加拿大皇家银行资本市场数据，由于新冠病毒在全球范围的爆发对供需两端产生的影响，全球汽车产销预计下降16%，美国预计下跌20%。（亿欧汽车）

日产汽车在华多家工厂陆续复工

日产汽车在华唯一的合资企业东风有限汽车公司复工复产工作全面展开。其中，东风日产广东花都工厂、辽宁大连工厂以及郑州日产相关工厂已先后于2月17日、2月21日和2月25日重启。今年3月，东风日产湖北襄阳工厂和河南郑州工厂已陆续复工。此外，与整车生产相关的东风电驱动系统公司、东风汽车车轮随州有限公司、东风延锋公司武汉工厂也均实现了复工复产。（未来汽车日报）

福特宣布将启用两笔未使用的信用额度，共计154亿美元

3月20日，福特宣布采取一系列积极措施应对新冠病毒疫情。福特将启用两笔未使用的信用额度，其中包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元。该公司还决定将暂停派发股息以确保充足的现金流，并撤回此前公布的2020年财务业绩目标，新的业务目标将在4月28日公布。（未来汽车日报）

比亚迪延迟刊发2019年度业绩报告，将先行公布财务关键数据

3月19日，比亚迪股份发布公告称：受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司难以在3月31日前按规定刊发经审核的2019年度业绩公告，董事会将于3月31日刊发2019年度未经审核财务业绩关键数据公告，连同2018年同期的经审核数字比较。（未来汽车日报）

被“机油门”缠身，丰田回应称不影响车辆使用与安全

车质网数据显示，一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞、丰田雷凌多款车型因机油增多问题被投诉，未来汽车日报查询发现，因“丰田机油增多“被投诉的案例多达543条。对此，丰田中国相关人士告诉未来汽车日报，该现象对车辆的使用和安全不会造成影响，消费者可以放心使用车辆。不过，对于是否会在中国召回相关车辆，该人士未作回复。（未来汽车日报）

NTSB就特斯拉Autopilot事故再次展开审查

当地时间3月19日，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布了2019年3月1日撞车事故的调查结果，揭示了特斯拉汽车同横跨其路线的半挂车相撞的全过程。调查人员称，卡车司机未能让道可能是车祸的原因，加上特斯拉司机对自动驾驶功能的过度依赖导致注意力不集中。在事故发生前9.9秒，自动驾驶功能已经启动。（腾讯汽车）

法国政府或有意将雷诺汽车进行国有化

法国政府日前发布一项主要面向法国汽车企业的政策，称愿意向受到疫情影响的企业提供3000亿欧元政府贷款担保，相关企业也可以延迟缴纳各项税负。法国财政部长表示可能通过国有化方式保护本地工业，其潜在目标或指向雷诺。目前，法国政府在雷诺的持股份额约15%，是雷诺的第一大股东，在雷诺董事会中拥有2个席位。（汽车之家）

新产品

一汽红旗新车型、产能规划曝光，将密集推纯电动汽车

日前获取的招标文件显示，红旗全新的纯电动车型E115已接近量产，目前正在进行生产线改造所需设备的采购工作。与此同时，另一款全新A级电动轿车E111也在推进当中，红旗正在采购E111项目生产线所需器具，预计将在2021年上市。这两款新车只是红旗大举扩充产品阵容的一部分。在2019年完成10万辆的销量目标后，红旗计划在2020年将销量翻倍，达到20万辆。（财联社）

韩国研究员开发高容量硅负极材料，或使电动汽车续航里程翻倍

韩国科学技术研究院储能研究中心的Hun-Gi Jung博士及其研究团队宣布，已开发出新型硅负极材料。与石墨负极材料相比，采用这种材料的电池可将容量提升4倍，并且支持快速充电，5分钟之内可充电至80%以上。如果将其用在电动车动力电池上，预计续航里程或将增加一倍以上。（盖世汽车）