嘀嗒轻资产商业模式，抢跑万亿规模顺风车出租车赛道

近日，嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市，成为国内市场第一个IPO的共享出行企业。

嘀嗒成立于2014年，如今经过6年时间的稳健发展，其在竞争激烈的移动出行市场也找到了属于自己的差异化道路。招股书显示，2019年，嘀嗒平台交易总额（GTV）为110亿元人民币。2017到2019年，嘀嗒营业收入三年增长近12倍。自2019年底到2020年6月30日，嘀嗒经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元。截至2020年6月30日，应用程序注册用户总数达1.8亿。

据悉，该公司主营业务包括三部分：顺风车市场服务、出租车市场服务、广告服务及其他。其中，支撑嘀嗒近两年收益和净利润快速成长的是顺风车业务，2020年上半年，顺风车业务收益占比为87.8%。招股书显示，嘀嗒未来将继续发力主营业务，巩固顺风车行业的市场领导地位以及推动出租车行业的数字化转型，同时提升变现能力与丰富变现渠道，提升在大数据，算法，人工智能等创新技术方面的能力以及在资本方面做出更多战略联盟、投资与收购的探索。

不同于网约车平台拥有车辆、对车队实施运营管理、给予司机动态激励导致变动成本高的“重模式”，专注发展顺风车与出租车的嘀嗒出行，走出了一条创新的“轻模式”。招股书提到，嘀嗒作为纯信息服务提供商，并不拥有或租赁车队的车辆，也不承担任何拥车费用。顺风车车主以自我出行需求为前提，以出行成本费用分摊为导向，不以营利为目的，非经济动机在车主参与顺风出行中起着不可或缺的作用。因此，嘀嗒无须向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴，使得固定成本和变动成本都很小。

过去六年中，这种轻资产的商业模式，让嘀嗒以最小的投入迅速扩大业务规模，有力推动营收和净利润的增长。截至2020年6月30日，嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务，约有1920万位注册顺风车车主和980万位认证顺风车车主，累计搭乘乘客数3670万。而且，随着道路和停车资源越来越紧张，无论是乘客还是车主，参与顺风合乘的动力会越来越大，这使得顺风车将逐步大众化并在未来成为主流出行方式。

同时，嘀嗒还通过云计算、定位导航、高级算法及移动技术等前沿科技，将以往熟人之间的零星拼车行为，转变为陌生人分享相近出行路线的大规模常规出行行为，有效解决了顺风出行的信任和效率问题，帮助传统出租车行业进入数字化转型。根据招股书，在出租车业务上，嘀嗒着重开拓了“智慧出租车”新业务，并且在2018年8月，面向出租车公司推出凤凰出租车云平台，改善出租车公司管理、优化运营效率。截至2020年9月28日，该平台已为55个城市中的近700家出租车公司提供服务。

据了解，中国四轮出行市场（包括出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车）的交易总额预计将由2019年的人民币7119亿元增至2025年的人民币11005亿元，由此可以看出，顺风车出租车赛道将达到万亿规模。

不过嘀嗒虽然是中国数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台，取得了在顺风车市场排名第一，在出租车网约市场排名第二的亮眼成绩，但是仍然面临着较大的压力和挑战。目前，中国的顺风车市场仍处于起步阶段，很多发展中的问题仍需解决；而且面对万亿规模的市场，将会有更多竞争者涌入这一赛道；同时，其最大的竞争者滴滴出行也在不断加速发展，抢占更多市场份额。

不论做什么行业，都必须以市场需求为导向，紧跟时代发展趋势，制定出符合自身发展的商业模式，才能在激烈的行业竞争中立于不败之地。