曾经红极一时的ofo共享单车已经停止运营，退押金貌似也在缓慢进行中，“退款难”“不退款”的声音逐渐消失殆尽，但近日ofo似乎又有了新的动静。

ofo变购物软件

最近发生了件令人哭笑不得的事。近日，周女士的微信账户突然被扣了52元钱，结果发现是ofo季卡在自动续费。

周女士回忆，早在今年3月和6月都有收到ofo季卡续费短信，但当时微信账户没有余额，扣款也就没成功，她也就没再理会，并且她认为ofo早已倒闭。

令她没想到的是，9月4日，因为最近微信账户里刚好有一笔转进来的钱，ofo季卡竟然自动扣款成功了。周女士拨打了续费短信上留的电话，结果发现是空号，她又试图通过微信小程序和app联系，几经周折并没有得到回复。

复联班主任9月11日尝试登陆ofo软件，多次登陆失败，显示系统繁忙字样。登录软件后发现，现在已经找不到解绑骑车卡的进入端口，连首页曾经显示的“查看押金”入口也消失不见，未退押金的用户已无法查看自己退押金的进度。并且在软件首页，拼多多、京东、唯品会等购物专区皆在，首页正上方也只有“返利”字样，无与ofo相关的字样，首页只有一个“扫码用车”的端口。

“ofo完全变成了购物软件，这押金还没退呢，就强行转移到购物账户，联系电话也变成空号了，这种赚钱方式是不是太过分了！”周女士气愤的说。

复联班主任也多次尝试与ofo的工作人员联系，但都因连线失败，或者排号较多的原因未能联系得到。

 

为何“坑蒙”消费者

ofo这押金还没退完，又出现了自动“扣钱”的状况，究竟为何？

有观点认为，ofo如今早已“破罐子破摔”，欠用户的、欠供应商的……早起是其无法负担得起的高额数据。目前，ofo软件都已全改成了与购物有关的营销类广告，公众号也是在宣传推销商品，退款也直接转换为其商城的购物金额，这很有可能是ofo目前缓慢偿还欠款的重要来源之一。对于自动扣款一事，之前也确实未有类似控诉的声音，ofo也正好可以借此再最后“捞上一笔”。

也有观点认为，ofo倒闭之后，公司内部工作人员各奔东西，自动扣款是因为软件的代码还是未改过来，暂时没有人来收拾这“烂摊子”。

押金“难”

据了解，ofo的关联公司东峡大通在天眼查的地址为：北京市丰台区西三环南路14号院1号楼620室，现此处已是人去楼空，没有任何ofo办公室的状态，ofo早已不在这里了。

即使在ofo的社交平台评论里，都是网友千篇一律要求ofo退押金的要求，写满了各种“退押金”、“还钱”的字眼。但ofo官方最后一次更新还是在去年8月2日，原因也是因为“针对当时小黄车被回收”的一次辟谣声明，此后，ofo消失在人群中，创始人戴威如今也没有任何消息出现了。

值得注意的是，复联班主任观察到，ofo的公众号还在正常更新运营中，但内容和ofo毫无关联，大多都是营销广告类内容。

根据当时ofo的表述，每天可退50个人的押金，然而刚开始没多久，就没有再次进行退还押金了。而按照当时的意思，想要把所有人的押金退完，起码要500年，这意思已经很明确了。

据悉，ofo不但有很多押金的债务，跟很多供应商也有巨额债务，这些供应商有的已经放弃追缴贷款和债务了。这些供应商在很早之前就将ofo告上了法庭，但是结果却是如今连法院都无法找到ofo的踪迹，早在年初有关部门就已经在线下查控和查找ofo的踪迹，却无法找到任何负责人。

不少供应商表示，追债是没有意义的，钱肯定是拿不到的。据了解，这些供应商被欠的债务从十万元到上千万不等，比如凤凰自行车，ofo欠了对方超过一千万的债务。

如今的ofo办公地址找不到了，工作人员也不可知，小黄车几乎消失在人海中，但是它所欠下的“债务”可谓是遍布全国各地，大多网友表示，自己的退押金名单已经排到了1500万名之后了，而按照1500万人计算，光是这些人，ofo所欠下的押金就达到了15亿元（押金单价99元）。