华为这次方向对了：与20家车企合作，与小米抢夺智能家居市场

华为在国内智能手机领域，可以说是真正的霸主，已经占据了50%左右的市场份额。也就是说国内每卖出2部智能手机，就有1部是华为（荣耀）的。但是，因为美国一系列的技术封锁，使得华为智能手机在海外扩张受阻，在国内智能手机市场想要再往上提升也变得困难。

 

华为积极布局IOT智能生态

如今，各大科技巨头，都十分关注智能家居生态发展，都在布局各种智能产品。华为也推出了智慧屏、智能音响等一系列产品。可以看得出来华为是更关注于打造智能家居的中枢，像是厨电、空调、冰箱、扫地机器人等产品，都是和海尔、海信、格力、格兰仕、美的、九阳、TCL等企业合作，打造HiLink的智能家居生态，并且在之前，华为还申请了MateHome的商标，看来是要大力进军智能家居产业了。

 

在9月10日举行的华为开发者大会上，华为也公开表示，目前HiLink已经有着了5000万的激活用户，并且全场景设备交互请求日均10亿次。与此同时，华为还推出了针对车联网的HiCar平台，并且与沃尔沃、比亚迪、北汽、一汽、吉利、广汽、长安等20多家车企合作，在2021年将会有500多万辆车预装HiCar车机系统。

 

华为的HiCar车机系统，将会和苹果的CarPlay和百度的CarLife直接竞争。但是，华为HiCar系统能够实现手机-车-家居的全场景联动，你在车上就能直接用车机系统控制家中电器。回到家之后也能更方便的体验用车等全方位的服务。

 

国产手机巨头的智能家居竞争加剧

小米是国内很早就布局IOT智能家居产业的，目前小米在智能电视、智能音响等方面都有着很大的市场份额，并且米家生态链的产品，也得到了市场的普遍认可。随着华为的全面入局，如今OPPO、vivo也都在积极研发智能家居产品。

 

相对而言，小米的智能家居产品已经十分全面了，从厨房电器、空调、净化器、扫地机器人、冰箱、洗衣机到插座、照明等设备一应俱全，已经有着规模优势了。不过华为这次进军车联网，可以说是一个小米的空白领域，毕竟车是我们第二个“家。”

 

其实华为IOT战略，和苹果、谷歌更加接近，自己只是生产部分的音响、电视和控制交互设备，让其它专业的电器厂商去适配就好了。而小米则更像是传统家电厂商，一方面是依靠生态链企业，另一方面则是靠自己生产设计，或者是找相关企业代工，虽然能够更好地控制生态体验，但是产品的丰富程度和更新程度是比较缓慢的。