美团小哥即将失业？外卖行业再次被美团颠覆，无人车时代来了

美团小哥即将失业？外卖行业再次被美团颠覆，无人车时代来了

推荐语：随着近年来互联网技术的迅速发展，一大批新兴的事物也由此诞生。互联网技术深深的影响到了我们的衣食住行，以至于现在一些年轻人根本离不开手机和网络，他们整天刷着抖音玩着游戏，就连平时吃饭也靠网上点外卖解决。

 

而目前在国内的外卖行业，实力最强的就是美团点评和饿了么。根据QuestMobile此前公布的数据显示，截至2019年12月31日，美团日活用户数已达到6985.86万，即将突破7000万大关，而同期饿了么日活用户数为1097.03万，美团的市场规模是饿了么的近六倍，坐实了国内“外卖大佬”的地位。

而撑起美团点评目前4701.96亿港元市值的，正是背后超270万的配送骑手，他们没日没夜的送餐，保障着美团平台的日常运营。

 

而就在这次疫情发生后，由于情况特殊，美团率先在一些城市打响了“无接触送餐”的口号，其中无人车的使用就是最有效的措施。

目前美团的这种无人外卖车能够精准地根据商家定位去取货，然后安全地把菜品送到客户的手上。据悉这种无人驾驶的外卖车是由美团和法雷奥一起合作开发的产品，目的是致力于未来可以用机器代替人力，以此降低运营成本。

 

这款名为法雷奥eDeliver4U的无人电动车，车长2.80米、宽1.20米、高1.70米，每次行程最多可配送17份外卖餐食。

在行驶速度方面，法雷奥eDeliver4U的设计时速是25km/h，最高可达50km/h，在拥挤且复杂的城市交通环境中，它能以约12公里的时速自主穿行。

 

现阶段无人自动车已经在北京顺义区实现了多个社区上岗，并且主要以相对较远的社区配送。既减少了配送员的路途时间，也进一步实现了“0”接触。在未来，无人配送车可以通过自动驾驶技术和5G网络优化等，进一步保障无人配送车的智能、安全，再次提升配送点效率。

对美团来说，特殊时期集中增长的需求，是压力也是契机。无人车送货是为疫期分担供需压力而生，但规模化推广后，可以作为解决运力压力的有效办法，还可借此树立行业标准。

 

但是对于外卖小哥来说，无人配送车的出现，无疑是一个天大的“坏消息”。按照当前技术水平来看，美团实现全自动化无人配送的时间不远了，而这也意味着很多平台配送员的工作会被机器取代，这是不可避免的事情。

事实上，不仅仅是外卖员行业会被取代，随着5G时代的全面到来，无人驾驶技术也会让很多专职的司机失业。马云曾说未来15年传统制造企业会非常痛苦，落后制造业会消失，或许这并不是“危言耸听”。

 

不知道大家对此怎么看呢？