2020年的CES上，SONY带来了一款电动汽车。原本以为SONY会电动汽车带来不一样的科技创新，结果SONY汽车是非常平淡无奇。不仅在外形上没有特色，就连技术上也没有进步，还是老老实实地采用了电动机+电池的方案组合。

 

 

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目前纯电动汽车上都没有发电装置，一般都是电动机+电池。这种组合存在一个充电难的问题：充电站太少，充电时间太长，充电不方便。科学家都在试图解决充电难的问题，他们努力了很多年都没有找到一个科学合理的解决方案。我认为科学家解决不了这个问题是因为他们努力的方向错了，电动汽车的最佳解决方案应该是电动机+汽油发电机的组合。

 

 

假如在电动汽车上装一个汽油发电机，我们就不需要担心电动汽车的续航了。这种新型的电动汽车，不需要在家里充电，也不需要再充电站充电，只需要在加油站加汽油就可以了。利用车上的汽油发电机发电，用电力驱动汽车行驶和给电池充电。

 

 

有人可能会问：这不是傻子的逻辑？这和燃油车有什么区别？

其实这种组合表面上看起来确实很傻，但是实际上却藏有大学问。下面，我就带大家了解这种电动汽车组合对比燃油车的优势。

优势一：对中国车企更加有利

中国汽车企业的发动机技术比起国外的汽车企业来说，劣势非常大。中国车企想要在发动机技术上追赶国外车企会是一件非常非常难的事情。相反，电动机技术和电动汽车技术对于所有企业来说都是一个新开始。研究电动机和电动汽车会让中国企业和国外企业处于一个相对比较公平的起跑线上，对于中国汽车行业来说是一个非常大的优势。

除此之外，中国车企的变速箱技术也落后国外车企很多。而电动机驱动的电动汽车是不需要变速箱的，中国车企研究电动汽车比燃油汽车更加合适。

 

 

优势二：电动汽车起步更快

电动汽车的起步比燃油车会快很多，红旗纯电动超跑实现了1.9秒破百，特斯拉30多万的家用轿车百公里加速也能达到3.5秒。而燃油汽车的百公里加速会非常慢，30多万的奔驰，宝马，奥迪百公里加速普遍在7-10秒。只有那些几百万的法拉利，兰博基尼，迈凯伦等超跑才能达到3.5秒以及3秒内的百公里加速。

电动机+汽油发动机的加油电动车如果实现量产，我想30万多万的电动汽车也可以达到3-5秒的百公里加速，大大提升了汽车的加速性能。

结尾

 

 

这种电动机+汽油发电机的电动汽车几乎没有什么缺点：没有了内燃机之后，保养费用更低了，没有了变速箱之后，也不需要维护变速箱了。

比起纯电动汽车来说，汽油发电机可以制造噪音，提醒路上的人们有汽车来了。开车的人也不用担心汽车太安静了，开起来没有汽车的感觉。

相信很多人看完之后都会大吃一惊：一开始可能会觉得这个理论非常傻逼，但是看完之后，却发现说得还挺有道理的。