关于特斯拉，我觉得不能算是严格意义上的汽车产品，更符合消费电子产品的特性。

比如说Model Y就是全新的产品设计和升级的系统版本，性能指标完全碾压早期的Model S，所以他更像是手机而不是汽车。

 

 

 

 

 

 

 

 

手机作为信息交互的载体已经让人机不离手，同样的，特斯拉电动车的驾驶体验让开过的人不想再回到汽油车了，无论是加速度还是自动驾驶都是汽油车无法企及的。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一个更大胆的想法是，特斯拉不断降低门槛卖车，无非是在征集更加大量的自动驾驶数据贡献者，当巨量的驾驶数据在云端神经网络中学习训练到一个预期程度，叠加5G的低延时车联网，这些电动车将会集体升级为默认自动驾驶模式（需要手动开启手动模式），自此汽车的概念将被完全颠覆，由城市级的无人驾驶车辆提供了城市的出行服务，个人拥有一辆车变得毫无意义了，汽车也沦为一个兴趣爱好的收藏品。