雷克萨斯牌豪华游艇

最近雷克萨斯加价的事儿沸沸扬扬，看惯了 “官降” 的中国消费者怎知道迎来了雷克萨斯突然 “官涨” 这么当头一棒。在这个寒风瑟瑟的车市里，这家日系豪华显然有些 “飘”。

　　今天雷克萨斯干了件更 “飘” 的事儿，发游艇！别激动，发布的发。

　　作为一家丰田家族的豪华子品牌，雷克萨斯今天正式发布了旗下首款豪华游艇，LY 650。命名上很像雷车的风格，很容易让人误会是新车系，但它切切实实就是台游艇！

　　2017 年 1 月，雷克萨斯在美国迈阿密比斯坎湾 “画” 一款概念运动游艇，这就是今天 LY 650 的雏形。据说这个不务正业的产品规划来自丰田章男，和很多成功的企业家一样，这位丰田家的掌门人没事儿就爱开个游艇啥的。

　　有一天丰田章男在开船的时候突然一拍脑袋想，为啥我们这么有钱不去自己造一台游艇然后赚富人的钱呢？

　　于是雷克萨斯品牌便担任了这项艰巨的 “造船” 任务，产品核心围绕三点：运动、还必须豪华，当然还有科技感。

　　虽然是造车老手，但对于造船这件事上，雷克萨斯多多少少还是门外汉。于是善于学习的日本人请来了两个帮手，一个是意大利游艇设计工作室 Nuvolari Lenard，另一家是来自美国威斯康星州普拉斯基的游艇公司 Marquis Yachts。前者帮助他们完成游艇内外的设计，后者则是在船体材料和生产制造上提供帮助。

　　这辆集三家智慧为一体的游艇究竟怎么样？我们还是分三点介绍。

　　豪华

　　LY 650 身长 65 英尺，也就是约等于 20 米。延承雷克萨斯对豪华和运动的理解，参考概念游艇的设计笔触，LY 650 线条硬朗但坚持优雅。大船头、硬车身、宽横梁。官方表述是拥有与轿跑车顶线一脉相承的顶棚和高高耸立的船尾。

　　船体采用由碳纤维和玻璃纤维组成的复合材料，保证轻量化高强度不仅是汽车的孜孜追求，对于游艇这个产品门类同样适用。船身采用双色设计，船头、侧窗的金属装饰和艇身的 L 形进气口，都是采用了雷克萨斯的标志性元素。

　　和许多豪华游艇一样，LY 650 的船室内部同样采用白色为主题，突出明亮和宽敞。客厅布置了了两个船长座椅、两个沙发和一个厨房。在客厅下面则是三个卧室，每个卧室都有一个可淋浴的独立卫生间。卧室头部空间 6.5 英尺，约两米的天花板高度对绝大部分正常身高的乘客都还算友好。

　　内饰采用了很多实木进行装饰，座椅表面也都采用手工缝制。

　　运动

　　LY 650 搭载了两台沃尔沃 Penta® IPS 发动机，双机组合能够迸发出 1800mHp 的动力。配合优秀流体动力学的水下船体，官方表示能够做到高输出、低油耗，充分保证船的巡航能力和机动性。至于百公里加速成绩和油耗这样的具体数据，官方没有给到一个明确的数据。但我们知道，这个大家伙一次性能够装满 4012 升燃油。

　　驾驶层面，LY 650 配备操纵杆控制，海上定点位置保持和自动压浪板等功能。开车我们擅长，但驾驶游艇着实没有经验，有开船经验的朋友可以聊聊这些功能厉害在哪里。

　　豪华和静谧永远是不分家的，车是这样，船亦如此。为了让土豪朋友们不受外界干扰，LY 650 的主体墙面采用双层夹板打造，隔音效果出色。

　　科技感

　　海上失联是一件很可怕的事儿，好在 LY 650 搭载了一套 LY-Link 海上通讯系统，这套系统会对游艇进行实时监控，在发现异常时，立即推送消息给到你。你还可以在手机上遥控游艇上空调、照明等功能。

　　在 LY 650 的驾驶席上有一个触屏仪表板，能够通过触控完成一些功能操作。既然买船了，你肯定不会吝啬选装一些高端配置，比如在汽车界就赫赫有名的马克莱文森，你可以为这艘游艇选装一套带有低音系统的马克莱文森的环绕声音响，开船也能动次打次享受高品质的 “逮虾户”。

　　据了解，雷克萨斯对于这台游艇的工艺极其讲究。船体和甲板均有经验丰富的匠人进行高精度地加工和焊接，他们采用了丰田著名的 TPS 生产方式，通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等方式消除生产过程中的浪费，从而降低成本。通过装配过程中的不断改进，提高生产效率和产品质量。

　　目前这台豪华游艇将于 10 月 30 日正式上市，届时也将公布售价。这个尺寸的大型游艇估计将在千万级别，雷克萨斯的诸位粉丝们准备好了吗？