一线采访：3个海尔员工眼中的裁员门

　   文/搜狐IT 刘瑞刚

　　张瑞敏在沃顿商学院讲话所引起的轩然大波，估计连张瑞敏本人也无法预料。在海尔总部所在地青岛，即使是一个普通的出租车司机，也乐于谈论海尔裁员事件，那么，关于海尔裁员的真相，到底是什么呢？

　　目前，行业内出现了2个完全不同的裁员版本。

　　一个是官方版本：海尔登记在册的约7万名员工分为2000多个自主经营体，形成小微公司，小微公司的员工与海尔解除合同，这导致了在册员工减少。

　　另一个版本流传得更为广泛：中层员工不能适应公司变化，海尔要大刀阔斧的砍掉这部分人。

　　矛盾重重的两种说法，到底哪一个版本才是真实的？裁员和自主经营体以及小微企业有什么关系？锐观察尝试着采访了海尔员工，出乎意料的是，采访过程遇到了重重阻力，几乎所有员工都在回避这个话题。最终，锐观察联系上了3个海尔员工，他们都属于或者曾经属于海尔自主经营体，并且或多或少的见证着张瑞敏的小微企业路线。

　　第一个故事：海尔历史上最早的自主经营体

　　海尔集团历史上的第一个自主经营体是什么？估计很多人都想不到，正确答案是：海尔集团礼宾车队。

　　在成为自主经营体之前，礼宾车队隶属于各个分中心，自主经营体改革之后，海尔礼宾车队统一划归集团管理。如果各个事业单位有用车需求，那么，需要提出需求，这个过程需要提供费用。海尔礼宾车队再执行各部门的请求。

　　一位在海尔礼宾车队工作超过十年的李司机告诉我们，在海尔，每个人都是自主经营体，所谓的裁员对于礼宾车队来说是不存在的。不管是在分中心还是在集团，都是海尔员工。

　　对于自主经营体这种模式，李司机告诉笔者，海尔的每个部门都要挣钱，不挣钱就把你干掉，这是一种自负盈亏的管理策略。

　　关于未来走向，李司机也是略显迷茫，他说，自己并不清楚公司接下来会怎么走，但公司怎么调自己就怎么走，这是肯定的。

　　第二个故事：最常见的自主经营体-海尔社区店

　　李武（化名）是青岛市区一家海尔社区店的管理层，他所在的海尔社区店隶属于海尔日日顺业务单元，在这个社区店里，每个人都是一个自主经营体。

　　这个海尔社区店，有点类似于一个“虚拟”的海尔小微公司，之所以说虚拟，是因为这个公司是属于海尔集团体系内，所有员工签的是海尔，人力资源这一块也属于海集团来统一管理。

　　比如，李武和自己的同事要自负盈亏，他们和以前的工作相比并没有多大变化，但责任心比以前更多了，原因是对于他们来说，以前做得不好顶多是没有了奖金或者绩效，但现在如果亏损了，却是实实在在影响了自己的收入。

　　第三个故事：海尔某分公司蜕变成小微分公司

　　前面两个故事，都不是真正意义上的小微公司。下面要讲的这个故事，才是真正的小微公司案例。我们见到了这家公司的管理层，李欣。

　　在这家公司，李欣是拥有用人权的，这意味着，公司的员工有一部分是海尔员工，通过和海尔签订合同做着自负盈亏的自主经营体。而另一部分员工，则是非海尔员工，虽然他们和海尔员工看起来并没有什么不同。

　　小微公司这一概念出炉之前，李欣的员工都是总部派遣或者招过来挂在海尔名下。现在，类似于李欣这样的管理层，和总公司海尔签订了KPI，他们注册了自己的实体公司，然后招自己的人，这些新进来的人，干着海尔的活，但是却和李欣的实体公司签订着用人合同。

　　据李欣介绍，类似于李欣这样的案例非常多，一般各地的分公司都会采取小微模式。

　　结论分析：

　　1，所谓的“裁员”，和小微公司策略休戚相关

　　通过案例分析我们可以看出来，成立自主经营体实际上和裁员是不搭边的，但在这个小微公司的过程中，却可能存在人员数量上的变动。

　　一种变动是，成立小微公司的过程中，部分员工重新签订合同，其合同有可能是挂在了小微公司这一实体名下，即类似于上文中李欣的案例。

　　第二种变动，随着小微公司成立越来越多，各式各样干着“海尔”工作的人，有些已经不再是海尔登记在册的员工了，这意味着，对于登记在册的海尔员工，未来的一个大趋势是，人会越来越少，因为新招的人进了各种小微公司，进入集团层面的少了。

　　第三种变动，就是媒体上披露的员工自主流失。这种情况也可以理解，在各个业务单元或者分公司被承包的过程中，肯定会有人因为不理解而选择离开。但经过笔者走访，这一情况的人并不多。

　　2，张瑞敏改革思路猜想：背不起KPI的人就要走人

　　几乎每一个受访的海尔员工，都在向外传输一个相同的概念，那就是：每一个自主经营体都要盈利，都要有自己的价值，如果没有，那么你就得走人。

　　受访员工表示，这一作法符合张首席的性格，从当年抡锤砸冰箱开始，张瑞敏的形象就固定了：这个人要做什么事就一定会去坚决的推行下去。

　　3，海尔到底在干什么？

　　海尔到底想干什么？多数海尔的员工表示：看不懂。实际上，即使是海尔的同城竞争对手，也表示看不明白海尔究竟想要做什么。

　　一位海尔内部的高管向笔者表示，可以这样理解，很多公司推行事业部，自负盈亏，海尔在这个基础上走得更坚决，放权放得也更大。甚至允许试点单位成立自己的公司招自己的人，这在国内并没有可以对标的公司。

　　简单一点看，以前的海尔是一个自己负责生产，管理和销售的大商场，如今，海尔更多的是搭了一个平台，以前的商场管理人员自己包下业务线开始了练摊，对于这些练摊的员工，海尔给予了相当大的支持。包括资金、品牌、管理上的支持。

　　当然，需要特别一提的是，大部分承包业务自己干小微企业的人，通常在海尔集团的时候就是一个中层或者高层的业务主管。普通员工承包的比例，还极低。