平衡车将会是智能硬件大众化的窗口吗？

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　　文/搜狐IT 国仁

　　过去2年，我陆续在一些创新产品展示的场合看到各式各样类Segway平衡车的身影。貌似，这个高大上的玩意，很快将走进大众生活了。

　　最近看到两个极端的例子，一个是来自美国的solowheel，这个有美国创新公司Inventist研发的改进款在2011年就已经推出，最近开始在国内市场活跃，准备本地化。

　　而另一面，我们看到电商平台也出现了类似Airwheel这样“山寨名字”的仿造版，两者最大的差别在哪里？价格！

　　solowheel价格高达15800元，Airwheel则只有2250元，售价正成为电动平衡车普及的最大难点，其实这有点像早期的电子墨水显示屏电子书，价格昂贵，因为上游材料供应商垄断，随着平板电脑取代电子书阅读器的功能，电子墨水屏产品很快折价到底也少有人问津。

　　目前来看平衡车的普及实际已经成熟：

　　1、电池成本已经降低，像solowheel用的磷酸铁锂电池是新能源汽车使用最普遍的电池产品，随着新能源汽车产能的提升，其实电池的成本已经降低很多。

　　2、平衡技术的门槛降低，Segway独霸天下的时代，平衡技术是关键门槛，现在最高已经有9轴陀螺仪，这些感应器技术的成熟，给独轮车提供更好体验提供了保障。

　　3、前面两点关键作用是对成本的降低，另外有一点，移动互联网和智能硬件的兴起，给各个应用场景提供了很大的想象力，据说solowheel的新品也在这方面做文章，比如通过手机App进行数据分享、远程交互等等。

　　2013年，国内也有网秦这样的公司在投资类似产品，海外产品也在国内试水，2014年，如果成本控制得当，体验提升，独轮车将成为智能硬件大众化一个很好的窗口。