王传福回忆起创业过程时说道:“深圳当时设立了专业金融服务机构‘深圳高新投’,专门帮助企业担保,让银行借款给企业,帮助中小企业解决融资难的问题,让我们站稳了脚跟。”
“10 多年前,比亚迪首批纯电动大巴在深圳上路,走了一条前无古人之路,当时我们不被看好,饱受质疑。在巨大的压力下,深圳敢为人先,鼓励创新,制定标准,给予我们先行先试的机会,在全球率先实现了电动车的规模化,商业化运营。如今,公交电动化从深圳城市战略上升为国家战略,并逐渐形成全球的共识。”正是特区的“敢为天下先,勇当‘拓荒牛’”的精神,让他至今记忆犹新。“比亚迪是亲历者、建设者、见证者,当然也是受益者,没有改革开放,就没有深圳,当然就没有比亚迪。”
,比亚迪 11 月产销快报显示,今年 1-11 月,比亚迪新能源乘用车累计产量 163.63 万辆,同比增长 223.27%;累计销量 162.27 万辆,同比增长 223.96%,实现产销两旺。
上个月,比亚迪还迎来了第 300 万辆新能源汽车的下线,这也是我国首个达成这一里程碑的品牌。
此外,比亚迪在深圳坪山、龙岗、大鹏和深汕特别合作区建立了新能源汽车产业基地。随着电动化的深入推进,比亚迪新能源乘用车业务实现极大发展,不仅在国内持续刷新月销记录,还出口到欧洲、日本等发达国家和地区,以及泰国、巴西等新兴市场。

2022-12-10 10:24:51