我国时速 200 公里级高速公路及磁浮汽车技术首次测试

8 日消息，目前中国高速公路行驶速度的上限是 120 公里 / 小时，关于高速公路是否应该提速的讨论颇多，而随着技术的进步，高速提速也有望逐步实现。

据江苏广播电视总台消息，9 月 6 日，我国时速 200 公里级高速公路技术在江苏进行了现场测试，实车最高速度一度接近 230 公里 / 小时。该测试在高宣高速公路江苏段 7.9 公里的范围内进行，路段涵盖时速 140-160-200 公里等多级限速路段。测试车辆 8 台，其中新能源车辆 5 台、常规能源车辆 3 台，从社会渠道招募不同年龄段及不同性别驾驶员 8 名。

此次测试并不是针对汽车性能，而是对道路设计及使用标准进行研究。测试结果规范了对应速度条件下的高速公路平、纵、横段面的设计标准、研发了超高速行驶条件下的新型安全防护措施等，为实现时速 200 公里级高速公路的安全高效运行提供重要保障。

此外，在江苏高宣高速测试现场还进行了一项磁浮汽车的试验，该技术由西南交通大学研发。磁浮汽车在传统汽车结构上改造，加装悬浮导向用永磁体阵列，并在地面铺设良导体轨道，使得汽车可以悬浮在路面。项目提出直线型磁浮载运汽车及旋转磁浮汽车技术，研发悬浮、驱动及导向一体化控制系统，同时进行实车改造及测试实验。经测试，国内首次成功实现悬浮重量 2.8 吨、悬浮间隙 35 毫米的试验目标。

 ，我国即将开通的杭绍甬高速公路，首次在速度层面做出探索。浙江杭绍甬高速设计时速是 120 公里，但是预留了时速 140 公里的条件，未来如果要提速不存在技术问题。