波音中国总裁谢利嘉：已为从舟山恢复交付 737 MAX 飞机做好准备!

17 日消息，波音中国官微  8 月 17 日消息，波音中国总裁谢利嘉近日指出，中国商飞是波音在中国最亲密和最信任的合作伙伴之一，在舟山波音完工和交付中心，双方为开展 737 MAX 飞机的完工和交付工作做好了准备。

谢利嘉强调，在庆祝“波音在华 50 周年”之际，波音正努力争取 737 MAX 获得尽可能多的单通道市场份额，并从舟山交付它们。据介绍，现在波音在中国有 35 家直接供应商。

IT之家了解到，波音 737 MAX8（波音 737-8）飞机此前先后发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起空难，调查结果表明两起事故的发生皆因当波音 737-8 飞机处于人工飞行且襟翼收上的状态，错误的高迎角输入反复激活机动特性增强系统（MCAS，Maneuvering Characteristics Augmentation System），导致水平安定面重复低头配平，飞行机组在多重告警的干扰下，无法有效识别定位故障并采取措施，最终造成飞机失去控制。

2021 年底，我国民航局就波音 737 MAX 发出一份针对改正 MCAS 不安全状态的适航指令，确认 MCAS 相关改正措施消除不安全状态。

为了解决不安全状态，波音启动了飞行控制系统软件和显示 系统软件的设计更改工作，中国民用航空局在对波音提交的飞行控制 系统软件设计更改、显示系统设计更改、飞机飞行手册修订、水平安 定面配平线束敷设更改等相关改正措施开展了全面的评估后，确认相 关改正措施能够消除上述不安全状态。

波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型号，长度不同，乘员数最高 230 人。该系列飞机搭载 LEAP-1B 发动机，相比此前型号效率更高。飞机翼尖的全新小叶设计能够提供更大的升力，同时减小机翼宽度