修建故宫的巨大木料、石料都是怎么运来的？

北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，旧称为紫禁城，占地面积72万平方米，是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一。

史书记载，故宫从明成祖永乐四年（1406年）开始建设，到永乐十八年（1420年）建成。其实建设故宫没花这么长时间，因为大部分时间都是在准备木料、石料，光备料的时间就占了10年，料备齐全后开始建设，不过4年左右就建完了。


那么故宫的建筑材料需要准备这么久吗？其实建设故宫已经是很有效率的了。大家想想在古代，没有现代的交通运输工具，这么多建筑材料光运输就是个问题，别说开采，施工了。

现在大家经常能在影视剧中，看到故宫大殿里的盘龙大柱，这些柱子的直径在一米左右，而且每个大殿都要有几十根，这么大型的木料是怎么运来的呢？这样得益于隋朝开掘的京杭大运河。

最初的故宫大殿里的木料都是金丝楠木的，是在云贵高原一带发现的，后来故宫烧了几次大火，现在都是东北的松木拼凑而成了。在云贵高原深山中开采这些大型木料就很艰苦，据说是“入山一千，出山五百”，伤亡还是很惨重的。这些木料开采完后，运到河边，通过河道把这些木料漂到北京，存储在一些地方。现在北京有很多地名，什么皇木厂、神木厂、大木厂等，就是这么来的。


既然是现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一，那么需要大量木料就不足为怪了。但是除了木料，石料的运用量也是巨大的，石料就不能通过河道运输了。

故宫三大殿之一保和殿后面，有块御路石称为云龙阶石，由一块巨大的汉白玉雕成，是故宫最大的一块石料，重量超过200吨。

这块大石料的来源还不算太远，在现在北京的房山区，据说光运送这块石料就动用了2万人，两千多头骡马。在冬季运输，路面上泼水冻成冰，骡马拉着大石料在冰上走。走一段路，泼一段路的水，这么一点一点运到京城，前后用了28天。


如果是其他季节，就不能用这种方法了，采用滚木法。石料底下铺着一排圆木，拉动木料前进时，底下的圆木就会向前滚动，然后在前面继续铺排圆木。运输效率非常低下，但在当时也只能用这种办法。

修建故宫，备料备了10年，真不是古人偷懒，真是这些古人的智慧和血汗，我们才能见到这么辉煌壮丽的宫殿。