直通车免费流量的分配机制，怎么提升？

对于淘宝直通车带动的自然搜索免费流量，所有做淘宝直通车的卖家应该都有很高的期望。

但是，俗话说，理想很丰满，现实却很骨感。

很多卖家开直通车的目的是为了增加店铺的自然搜索流量，但是并没有增加店铺的自然搜索流量，导致很多卖家花了很多钱开直通车，但是店铺的免费流量并没有改变。

这样很多卖家就会怀疑直通车的免费流量维度是不是变了。

其实没有。

首先我们来看看淘宝免费流量：的分配机制。在手搜的搜索环境下，商品有机会展示的前提是商品标题包含搜索关键词。

其次，有多少人在搜索这个关键词？标题所包含的所有关键词的搜索量很大程度上影响了当前产品的自由流量。所有买家的搜索需求是如何分配到所有商品上的？商品按照一定的逻辑排序后，将上述类别下的所有搜索量分配给所有商品。

然后就有了展示商品的机会。排名越高，展示的机会就越多，因为越晚，流失的客户就越多。

我们在这里得到的是展示的机会。

能否转化为进站流量，取决于商品的点击率。

企业更关心排名逻辑确定在哪里。

这是淘宝平台的核心秘密，没有任何官方渠道公布过。能了解到的，一般都是商家自己得出的结论。

不管有多少因素，最重要的是成交量和转化率。

在旧版的商务咨询市场，可以知道商品店铺列表。单击mdash mdash上的ldquo。

查看详细信息ldquo您可以查看该类别下所有商品的自由流通情况。

原则上，同价位同转化率的商品，搜索流量会随着每天的销量而减少。

当然，由于搜索排名中其他因素的影响(比如新时间、销量增长、产品标题、产品标签和千人等等。).

)，以及展示后受点击率影响的点击率数据。手搜的搜索流量和产品的销量不完全相关，一般和销量成正比变化。

同样在类目下排名第一的商品，有的类目搜索流量能达到10万，有的类目只有三位数。这个是之前第一点提到的，和这个类目下的客户搜索量有关。

了解了手淘搜索的流量分配机制，我们来看第一个问题：ldquo直通车推广为什么没有免费流量rdquo？

首先要明确，推广系统不会因为花了直通车的钱就发放免费流量。

直通车的推广会给商家带来销售权重。

当通过直通车的推广获得交易时，交易量，也就是我们在商品店铺列表中看到的订单数量增加，使得我们的展示排名靠前；其次，商家经常提到没有免费流量，不是说完全没有免费流量，而是免费流量没有达到他们的预期。

那要看这个预期是否合理。

我们能达到什么样的销量，就要和同行比。

举个例子，如果一个产品一天能卖出165笔交易，那么你就可以查一下在产品单价相等，转化差不多的情况下，有多少自由流存在。

竞争产品的自由流量基本上就是这个销售水平下可以获得的自由流量范围。

如果你一天花一百块钱，在直通车上拿到五单，指望拿到类目前十的流量显然是不现实的。

促销后免费流量的情况可以比促销前好，可以达到相应销售范围内的免费流量，这就是促销对免费流量的拉动作用。

如果你达到了相应的销量，但是和同销售区间的商品相比，免费流量少了，那么很可能是因为转化率低或者标题不好。是时候优化产品标题了。

问题2:直通车推广后，大部分流量来自付费流量，而免费流量占比很小？如果我愿意

为了增加可比性，请检查同一品牌的产品。如下图红框所示，你收到一个问题，是上面四家店中第三家店的问题。

Ldquo为什么我的直通车花了那么多钱，免费流量就是上不去？如果我愿意花钱，淘宝不会给我免费流量。

用rdquo表列出以上情况更直观。

的确，商品C的推广是最活跃的，它获得的推广流量最多。

手搜的搜索流量不如前两个商品，大部分来自直通车的推广流量。

其实我们在这里看到的是结果，而不是原因。流量和转化率共同决定交易量。

换句话说，如果不引入1000人以上的直通车流量，就不会有这个商品的100笔交易，也就不会有现在400人以上的搜索流量。

如果看转化率，就不要谈转化率对免费流量获取的影响了。

98和219的转化率相差9.3%和5.1%，转化率相差近一倍。

当然，需要更多的流量才能获得可观的流量。

我们来对比一下产品A除了手搜、直通车、手搜首页的流量。

我的淘宝免费。问问大家其他购物车的情况。

同时，在可以与销售相关联的商店中

下图是A店、B店、C店类似商品的数量，A在商品上的优势也很明显。

适合同一人群的相关商品越多，流量入口越多，在卖其他商品的时候就越有可能卖这个产品。

增加非促销产品的销量，从而在不增加促销成本的情况下增加总销量，获得提前展示的机会。

店里最好不要有大量的同类型商品，因为同类型商品的相关销售是很难实现的，销量表现出一种互惠关系。

所以，并不是说开直通车就能开免费车。

这种想法是完全错误的。

只有直通车开通，直通车可以直接进行交易，数据好于行业平均水平，才能真正带动门店的免费流量。